Me prezantimin e konceptit të qytetit të zgjuar, llambat e rrugës Smart kanë tërhequr gradualisht vëmendjen, dhe zgjidhjet e ndriçimit në natyrë me menaxhimin inteligjent janë bërë një vend i nxehtë në menaxhimin e llambave të rrugës. Dritat e zgjuara të rrugës mbajnë dëshirat e sigurisë së qytetit, kursimit të energjisë dhe menaxhimit efikas të funksionimit dhe mirëmbajtjes, dhe kanë kaluar më shumë se 7 vjet zhvillim. Llamba inteligjente e rrugës miraton sistemin e arkitekturës B/S dhe arrihet drejtpërdrejt përmes rrjetit. Kontrolluesi i centralizuar miraton një model modular, mbështet kontrollin e pavarur të lakut, mbështet zgjerimin e funksionit të kontrolluesit me një llambë dhe rafinon më tej menaxhimin dhe kontrollin e llambave të rrugës.
Pikat e dhimbjes së tregut
1. Manuali, kontrolli i dritës, kontrolli i orës: prekur lehtësisht nga stinët, moti, mjedisi natyror dhe faktorët njerëzorë. Shpesh nuk është në vazhdim kur duhet të jetë e ndritshme, dhe kur duhet të jetë e fikur, nuk do të jetë e fikur, duke shkaktuar mbeturina të energjisë dhe ngarkesë financiare.
2. Nuk është e mundur të modifikoni nga distanca kohën e ndërrimit të dritave: Nuk është e mundur të rregulloni kohën dhe të modifikoni kohën e ndërrimit sipas situatës aktuale (ndryshimi i papritur i motit, ngjarjet kryesore, festivalet), dhe as drita LED nuk mund të dritës LED të jetë i zbehur, dhe kursimi dytësor i energjisë nuk mund të arrihet.
3. Asnjë monitorim i statusit të llambës së rrugës: Baza e dështimeve kryesisht vjen nga raportet e personelit të patrullës dhe ankesat e qytetarëve, që nuk kanë iniciativë, afati kohor dhe besueshmërinë, dhe të paaftë për të monitoruar statusin e drejtimit të llambave të rrugës në qytet në kohë reale, me saktësi dhe gjithëpërfshirëse .
4. Inspektimi i zakonshëm manual: Departamentit të Menaxhimit i mungon aftësia e dërgimit të unifikuar, dhe mund të rregullojë vetëm një nga një kabinet i shpërndarjes së energjisë, i cili jo vetëm që kërkon kohë dhe përpjekje, por gjithashtu rrit mundësinë e keqtrajtimit të njeriut.
5. Pajisjet janë të lehta për tu humbur dhe faji nuk mund të vendoset: isshtë e pamundur të gjesh me saktësi kabllon e vjedhur, kapakun e llambës së vjedhur dhe qarkun e hapur. Pasi të ndodhë situata e mësipërme, ajo do të sjellë humbje të mëdha ekonomike dhe do të ndikojë në jetën normale dhe sigurinë e udhëtimit të qytetarëve.
Teknologjia e aplikimit të llambës së zgjuar të rrugës
Aktualisht, teknologjitë e ndërlidhjes të përdorura në llambat e rrugëve inteligjente përfshijnë kryesisht PLC, ZigBee, Sigfox, Lora, etj. Këto teknologji nuk mund të plotësojnë nevojat "ndërlidhëse" të llambave të rrugës të shpërndara kudo, që është një nga arsyet kryesore pse kanë llambat e zgjuara të rrugës Ende nuk është vendosur në një shkallë të gjerë.
Së pari, teknologjitë si PLC, ZigBee, Sigfox dhe Lora duhet të ndërtojnë rrjetet e tyre, duke përfshirë sondazhe, planifikim, transport, instalim, komisionim dhe optimizim, dhe ato duhet të mirëmbahen pasi ato të ndërtohen, kështu që ato janë të papërshtatshme dhe joefikase për t’u përdorur.
Së dyti, rrjetet e vendosura duke përdorur teknologji të tilla si PLC, ZigBee, Sigfox, Lora, etj. Kanë mbulim të dobët, janë të ndjeshëm ndaj ndërhyrjeve, dhe kanë sinjale jo të besueshme, duke rezultuar në nivele të ulëta të suksesit të qasjes ose rënie të lidhjes, siç janë: ZigBee, Sigfox, Lora, etj., Përdorni pa autorizim spektrin e frekuencës, e njëjta ndërhyrje e frekuencës është e madhe, sinjali është shumë i pasigurt, dhe Fuqia e transmetimit është e kufizuar, dhe mbulimi është gjithashtu i dobët; dhe transportuesi i linjës së energjisë PLC shpesh ka më shumë harmonikë, dhe sinjali zbut shpejt, gjë që e bën sinjalin PLC të paqëndrueshëm dhe besueshmëri të dobët.
Së treti, këto teknologji janë ose të vjetra dhe duhet të zëvendësohen, ose ato janë teknologji të pronarit me hapje të dobët. Për shembull, megjithëse PLC është një teknologji e hershme e Internetit të Gjërave, ka pengesa teknike që janë të vështira për t'u shpërthyer. Për shembull, është e vështirë të kalosh kabinetin e shpërndarjes së energjisë për të zgjeruar gamën e kontrollit të kontrolluesit të centralizuar, kështu që evolucioni teknologjik është gjithashtu i kufizuar; Zigbee, Sigfox, Lora shumica e tyre janë protokolle private dhe i nënshtrohen shumë kufizimeve për hapjen standarde; Edhe pse 2G (GPRS) është një rrjet publik i komunikimit celular, aktualisht është në proces të tërheqjes nga rrjeti.
Zgjidhje e Llambës së Rrugës Smart
Zgjidhja e Llambës Smart Street është një lloj produkti i zgjuar IoT që integron aplikacione të ndryshme të inovacionit të teknologjisë së pajisjeve të informacionit. Ai përballet me nevojat aktuale të aplikacioneve urbane, përdor metoda të ndryshme të komunikimit siç janë NB-IOT, 2G/3G/4G, LORA dhe fibra optike për mjedise të ndryshme aplikimi dhe nevojat e klientit, dhe përdor në mënyrë gjithëpërfshirëse metodat e informacionit në shufrat e dritës së rrugës për të krijuar qasje specifikimet, unifikoni të gjitha ndërfaqet e shtresave të harduerit, realizoni kontroll inteligjent të ndriçimit në rrugë, monitorimin në kohë reale të mjedisit urban, stacionin bazë wireless wifi, menaxhimin e monitorimit të videove, kontrollin e transmetimit të informacionit Sistemi, dhe qasja në lehtësira të ndryshme ndjerë, dhe hedh një themel të mirë për zbatimin e projekteve të tjera të qytetit të zgjuar në thelb, në mënyrë efektive zgjidhin problemin e integrimit të burimeve urbane. Bëni ndërtimin e qytetit më shkencor, menaxhimin më efikas, shërbeni më të përshtatshëm dhe jepni një lojë të plotë për rolin skeletor të dritave të rrugës në qytetet e zgjuara.
Pikat kryesore të zgjidhjes
NB-IOT evoluoi nga 4G. Isshtë një teknologji e Internetit e Gjërave e krijuar për lidhje në shkallë të gjerë. Ai lejon që dritat e rrugës të lidhen në çdo kohë dhe kudo, dhe shpejt realizon "ndërlidhjen" në shkallë të gjerë. Vlera kryesore reflektohet në: asnjë rrjet të vetë-ndërtuar, pa vetë-mirëmbajtje; Besueshmëri e lartë; Standardet uniforme globale dhe mbështetja për evolucionin e qetë në 5G.
1. Pa rrjetin e vetë-ndërtuar dhe vetë-mirëmbajtjen: Krahasuar me Metodën PLC/ZigBee/Sigfox/Lora "Rrjeti i vetë-ndërtuar i vetë-ndërtuar" i PLC/ZigBee/Sigfox/Lora, Dritat e Rrjetit të Rrjetit Smart NB-IOT përdorin rrjetin e operatorëve, dhe dritat e rrugës janë prizë-dhe -Play dhe kaloni "One Hop" të dhënat transmetohen në platformën e reve të menaxhimit të llambës së rrugës në një farë mënyre. Ndërsa përdoret rrjeti i operatorit, kostot e mëvonshme të mirëmbajtjes eliminohen, dhe cilësia dhe optimizimi i mbulimit të rrjetit janë gjithashtu përgjegjësi e operatorit të telekomit.
2. Menaxhimi vizual, inspektimi në internet i llambave të rrugës dhe menaxhimi vizual i bazuar në GIS i zgjidhjes së pashpjegueshme të Profetit të Fajit, një person mund të menaxhojë mijëra llamba rruge në blloqe të shumta, numrin e llambave të rrugës në secilin bllok, statusin e llambës së rrugës, instalimin Vendndodhja, dhe koha e instalimit dhe informacioni tjetër janë të qarta me një shikim.
3. Besueshmëria e lartë: Për shkak të përdorimit të spektrit të autorizuar, ai ka aftësi të fortë kundër ndërhyrjes. Krahasuar me normën e lidhjes 85% në internet të ZigBee/Sigfox/LORA, NB-IOT mund të garantojë një normë suksesi të qasjes 99.9%, kështu që është seks i besueshëm më i lartë.
4. Kontrolli inteligjent me shumë nivele, mbrojtje me shumë nivele dhe më e besueshme
Dritat tradicionale të rrugës në përgjithësi adoptojnë një metodë të centralizuar të kontrollit, dhe është e pamundur të kontrolloni me saktësi një dritë të vetme rruge. Kontrolli inteligjent me shumë nivele zvogëlon varësinë e dritave të rrugës në rrjetin e kontrollit në masën më të madhe.
5. Hapësira me shumë nivele, duke hartuar një plan për një qytet të zgjuar
Ipipi i kontrollit themelor mund të zhvillohet bazuar në sistemin operativ të lehtë me burim të hapur Liteos, dhe pajisjet nga prodhuesit e ndryshëm mund të bashkëveprojnë; Realizoni një lidhje të gjithanshme me transportin inteligjent, monitorimin e mjedisit dhe qeverisjen urbane dhe siguroni të dhëna të mëdha të dorës së parë për menaxhimin komunal.
Koha e Postimit: Qershor-16-2021